力争2030年前碳达峰，2060年前碳中和，关于低碳转型，我们有着清晰的目标规划，只是回落到汽车行业，践行“双碳”战略的担子更重。作为国家队级选手，东风公司一直都在积极主动响应国家号召，为所有中国品牌做出了表率，2021年东风公司正式发布了“东方风起”计划和科技创新“跃迁行动”，再到今年年初，又正式启动了“转型升级三年行动”。当然，新能源的深化改革转型绝不仅仅是发布一句口号、开启一项行动就能完成的，东风曾立下的flag，都在不断地实现中。

东风公司所有的计划与行动，都指向了一个目标——向新能源科技跃迁，而在近期发生的多个东风大事件里，我们能够明显感受得到，为了更好地完成“转型升级三年行动”，东风正在全力提速，同时，关于未来的新能源格局版图，也逐渐清晰了起来。

新能源转型的关键期 大事件背后的“东风速度”

进入2023年以来，国内汽车行业掀起的降价潮，导致了新能源汽车过早地进入到“优胜劣汰”的淘汰赛，毫不夸张的说，2023年是东风“转型升级三年行动”最为关键的一年。行业竞争的惨烈程度在不断加重，东风的转型升级也在不断提速，在最近一系列的大事件背后，都能看到熟悉的“东风速度”。

8月12日，东风风神皓瀚DH-i正式上市，搭载马赫电混DH-i技术，匹配的是目前行业最高的4DHT混动变速箱；另外，它的起售价仅为9.99万，真正实现了“油电同价”。

8月16日，东风公司宣布对自主乘用车新能源事业进行重大管理体制调整。调整后，集团一体化管理“东风”品牌下东风风神、东风eπ、东风纳米三大产品系列品牌，并由东风公司领导挂帅。

8月19日，猛士科技智慧园区正式开园，以建设世界级智能工厂为目标，打造行业高端智能制造新样本，而其首款车型猛士917在8月25日的成都车展上宣布正式上市，为用户带来了世界级的东方越野体验。

同日晚上，岚图汽车成功举办了2023 VOYAH NIGHT用户之夜，品牌创业三年，坚守用户至上的长期主义发展理念，视用户为知音，始终致力于成为用户型企业。

8月23日，东风纳米品牌正式发布，首款车型纳米01也迎来全球首秀。东风纳米旨在提供更具国民性的纯电专业产品，它的到来，也宣告着“东风”三大产品品牌正式整装列队，形成了东风品牌矩阵。

贯穿了整个八月份，东风公司的大事件层出不穷，单看每个细分品牌的动作，都是新能源转型路上的几个点，当我们把这些点全部连在一起后，就能够感知到东风品牌向前向上的加速度，用“东风速度”持续为“转型升级三年行动”提速。

规模效应与品牌合力 东风公司品牌架构愈发完善

从以上的大事件中，风神、岚图、猛士、纳米都是其中的关键词，而这些词汇，都意味着东风公司在品牌架构上的布局更加完善，这也是向新能源科技跃迁的重要一环。面向不同的客户群体，提供全面的产品服务，在新能源领域形成豪华、高端、主流、小型等全覆盖式格局，同心协力共赴“东风品牌”。

面向主流市场的东风品牌，包含处于集团一体化管理之下的东风风神、东风eπ、东风纳米三大序列，而它们之间也有明确的分工。其中东风风神的重心在于加快从燃油车向节能车转型，东风eπ则是主打中国主流市场用户的电动化品牌，东风纳米是一个更为细分的领域，是主攻小型细分市场的电动品牌。

面向高端新能源市场的岚图品牌，其定位就是高端智慧电动汽车品牌，在豪华电动车领域内，通过中国文化底蕴与先进的研发技术，用“中式豪华”诠释高端电动车。

还有面向豪华电动越野市场的“猛士”品牌，肩负着东风科技跃迁硬核形象，其首款车型猛士917的到来，不仅仅是新能源越野的创新，更是富含着中国式爆发、中华民族骨子里的骄傲。

既有承担着走量任务的东风品牌，也有承上启下驻扎豪华阵营的岚图品牌，还有在高精尖细分领域亮拳头秀实力的猛士品牌，东风公司的品牌矩阵与架构已经成型。

技术领域的自主突破 东风公司实现品牌跃迁的根基

东风公司能够为“转型升级三年行动”加速，也是秉承“技术自信为根，产品自信为本”的信念，50多年造车经验的技术积累与突破，在新能源时代迎来了高光时刻，不断地展示着技术上的新成果。

在新能源技术路线的布局上，东风公司坚持混动、纯电、氢能三线并进，尽情拥抱新能源，同时在产品技术端进行着自我突破，如皓瀚DH-i搭载的行业唯一的4DHT，45.18%的行业最高发动机热效率。

在平台开发上，通过打造三大电动化平台，完成全系列产品布局，即所有名目的新能源产品品类，都有着最专业的技术基础。电动越野架构、东风量子智能电动模块化架构、DSMA多能源低碳节能模块化架构，所有序列的产品布局，都将依托这三大平台打造。

而在科技智能化上，东风公司也推出了中央集中式SOA电子电气架构，同时在智能驾驶领域也是动作不断，5G Robotaxi示范运营在持续进行中。可以说，东风公司在智能座舱和自动驾驶技术层面，同样有着多线操作。

完成品牌向上的价值跃迁，实现全品类产品的覆盖，其实都离不开技术的突破，这在新能源赛道里尤为重要。所以对于东风公司的转型升级计划，有了目标行动上的规划，也有了技术领域内的突破，已具备了多元化全视角的坚实基础。

当下的小有所成 承载着东风未来的新能源“小目标”

那么实现“转型升级三年行动”的市场预期又是如何呢？其实东风公司对未来新能源产品的愿景格局，也有着自己的小目标。到 2024 年，东风自主乘用车主力品牌全新车型 100% 电动化；到 2025 年，东风自主乘用车与合资品牌的销量比例达到 1:1，各 200 万辆，其中新能源汽车销量占自主品牌的 50%，占自主品牌乘用车的 70%。

当下的东风公司成效初显、小有所成，但相比理想中的预期，仍然有着不小的挑战。好在有技术、有目标、有动力，东风公司正在一步步朝着更好的方向前进。

写在最后：

无论是品牌架构上的清晰划分，还是产品技术上的不断突破，东风公司都在向着更好跃迁，能够全力提速“转型升级三年行动”，正是其在新能源科技跃迁上取得的成果积累。落实“双碳”战略，实现品牌向上，东风公司体现出了决心、信心与责任担当，真的是应了那句话，在变得更好这件事上，你可以永远相信国家队！