近日，华为常务董事、消费者BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在个人微信朋友圈表示，如果上海不能复工复产，5月之后所有科技/工业产业涉及上海供应链的，都会全面停产，尤其汽车产业！相比此前小鹏汽车董事长何小鹏“5月中国所有整车厂可能都要停工停产”的表态，余承东认为此次上海疫情的波及面更广。

为了不让以上预测成为现实，工信部已于近日派工作组进沪，并与上海市有关部门一道，全力推动重点工业企业稳定生产和复工复产。其中，上汽集团旗下上汽乘用车、上汽大众、上汽通用等整车、零部件和物流企业已从今天起启动复工复产压力测试。

汽车产业链较长，核心零部件生产和物流基地的停产辐射范围也较广，调查显示，中国东部城市102家企业中有36%在4月的前两周受上海封控影响遭遇停产。4月1日-4月10日，全国乘用车零售销量24.6万辆，同比降32%，较上月同期降39%；乘用车批发销量24.2万辆，同比降39%，较上月同期降45%。

需要指出的是，华为虽然一直表明自身不造车的立场，但其与北汽、赛力斯等车企均有深度合作，且被戏称华为“亲儿子”的问界M7近日刚刚完成申报。这样看来，余承东坐不住也情有可原。网上车市还了解到，在上海首批复工复产重点企业“白名单”（666家企业）中，共包含汽车及汽车产业链类企业251家，占比37.7%。