目前来看，自主品牌完全独立往上走确实还有一些难度，以国内自主高端品牌领克、星途和WEY为例，拥有沃尔沃血统的领克明显在品牌认可度和市场表现上要好于另外两个，可以说欧系品质的加持才是大部分消费者选择它的原因。

而提起欧系品质，近期上市的一款新车就不得不提，这款车不仅颜值在线，而且产品力上丝毫不输上述自主高端车型，最重要的是，这款车还具备了更好的德系品质，它就是思皓QX。

比大众MQB还智能，MIS皓学架构有点东西

思皓这个品牌估计大家不会陌生，毕竟与大众合资的身份放在那里，德系基因也是它的一大亮点，而思皓QX这款车则在技术层面进一步像德系品质靠拢。这款车是思皓品牌MIS皓学架构下的首款SUV，MIS皓学架构简单理解就像是大众的MQB平台技术，它是思皓品牌面向工业4.0的产品孵化体系，整体研发历时5年，对标全球顶级车企的一个汽车模块化平台。

目前世界主流先进的平台所具备的模块化、柔性迭代、高安全等特性，MIS皓学架构都能实现，而且MIS皓学架构采用域集中式电子电气架构，这使得它在电子智能化方面甚至比MQB更先进，严格意义上与之对标的应该是大众最先进的MQB EVO平台。

国内自主高端品牌虽然也在推自己的平台技术，但在OTA这方面确实还不如MIS皓学架构，因为MIS皓学架构可以实现软硬分离，硬件即插即用，软件依托千兆以太网和断点续传技术实现OTA升级，满足功能快速迭代，体验持续进化，这个感觉有点新势力的味道。

德系操控加身，思皓QX硬刚领克

三大自主高端品牌中，领克最为人称道的便是它的操控质感，极具欧系车的操控感受让它得到了众多消费者的认可。

从以上动力数据对比图中不难看出，同样是1.5T排量，思皓QX无论是在最大功率上，还是峰值扭矩上都要高出领克不少，而且相比领克的三缸，它还是大家接受度更高的四缸结构。事实上，这个数据表现甚至已经强过了一些合资2.0T的发动机，其强悍表现可想而知。

与发动机匹配的也是传动效率高、换挡速度快的6速双离合变速器，而且为了能hold住思皓QX高达300N·m的扭矩，这款变速器还采用了湿式的设计。在这套黄金动力组合下，思皓QX起步时输出扭矩可在0.6 秒内达到峰值，0-100公里/小时加速时间9.5秒，极限爬坡45%，百公里综合油耗仅为6.9L。

而在底盘方面，思皓QX采用了四轮独立悬挂，而且应用了德系底盘动力学开发流程体系，全流程CAE仿真工具链，模拟真实用户工况，这使得这款车开起来能明显感受到德系车的那种厚重与舒适感。

智能座舱带来的不仅是未来感，还有高级感

坐进这款车内，你能获得的体验真的不亚于那些主打智能的新势力车型，甚至在设计上它也足够的前卫和科幻。简洁的中控，以及双联屏、电竞座椅、旋钮电子换挡的搭配真的让这款车犹如虚拟座舱一般，而且大面积的软性材质和64色科技纹理氛围灯的点缀，也让这款车具备不错的高级感。

正是因为MIS皓学架构具有生态可扩展、软件可迭代、功能可升级、系统可进化的特点，使得思皓QX能更好的搭载并兼容先进的智能科技配置。以现在火热的自动驾驶为例，作为一款十多万的SUV，思皓QX就已经装备了L2级自动驾驶辅助功能，同级别的WEY VV5也没能配备。

可能有人认为自动驾驶只是一项单一的功能，事实上这项功能包括了自适应巡航ACC、自动紧急制动AEB、车道偏离报警LDW、前碰撞预警FCW、交通拥堵辅助TJA、车道保持系统LKA、远近光自适应辅助HMA、盲点监测系统BSD、门开报警DOW、换道辅助LCA、倒车辅助CTA。这一系列先进功能对提升日常行车的便利性和安全性十分明显。

对于一些新手和有泊车恐惧症的人来说，思皓QX还具备了APA全自动泊车功能，通过4颗高清摄像头+12颗超声波雷达，该车可全自动完成水平、垂直、斜列等多种车位的泊车功能。

此外，这款车还搭载了中国首款车规级 AI 芯片，采用DMS+IMS方案，通过人脸识别实现FaceID、疲劳监测对不良驾驶行为提醒。

而关于智能车机方面，思皓QX采用了目前最好用的科大讯飞AI智能语音，全不仅识别快速准确，而且还能自然对话，无须再次唤醒。在线娱乐方面，思皓QX打通了腾讯和华为的生态，它除了具备在线音乐、电台、视频外，还支持儿童节目和赛事直播，像宝宝巴士、电视直播等都能在车机上观看，不管是大人，还是小孩的需求都能得到满足。

领先的空间水平，正是敢叫板的资本

对于SUV而言，空间自然是大家比较关注的点，得益于短悬长轴设计，思皓QX的车身总长达4605mm ，车宽1890mm，而轴距为2720mm，使得这款车的车内空间十分惊人，同级优势明显。事实上，无论是车身尺寸，还是轴距它都要比同价位的领克06、星途LX和WEY VV5大出不少，乘坐空间自然优势明显，再加上几乎全平的后排地台设计，第二排即使乘坐三个成年人也能获得比较舒适的乘坐感受。

而装载空间方面，思皓QX采用分层式后备箱设计，高低隔板自由选择，灵活性强，设计贴心，后排座椅放倒还能做到纯平，这使得它的后备箱容积从670L延伸至1080L。所以多人外出旅行，或者机场送客时它的后备厢容积都能轻松应对。

结语：

全篇之所以没有提造型，是因为笔者觉得外观设计是偏感性的，反而在干货满满的硬实力上面，思皓QX更值得拿出来说。从产品力上来看，思皓QX确实可以称得上是一款“宝藏”车型，先不提它领先的智能和空间表现，单动力操控上的德系质感就是大部分自主品牌难以企及的，它绝对是一款值得被关注的车型。