法系车的设计一直都是所有品牌中最出众的，而东风标致508L则是国内所有法系车中最出众的一款。东风标致508L作为标致新一代家族设计语言的首款车型，有很多设计亮点在后续新车中得以沿用。

东风标致508L整体采用了仿生学设计，看上去就像是一头威武雄壮的大狮子。点阵式进气格栅的“狮吼式”前脸就是狮嘴，最有辨识度的獠牙式LED日间行车灯就是狮牙，动感熏黑车顶与熏黑后视镜就像是狮子的花纹，而条纹状的LED尾灯就是狮爪。单从设计功底来看，东风标致508L的设计感堪称同级之最。

不仅仅是外观设计有其独到之处，东风标致508L的i-Cockpit座舱也是内饰设计中的一个典范。i-Cockpit理念最早亮相于标致SR1概念车，最早应用于2021年的标致208。i-Cockpit理念有三大基本要素，一是紧凑的方向盘，小尺寸的方向盘能够有效缩小手臂的操作范围，从而提高驾驶效率。二是抬高的仪表组合，通过将仪表盘处于驾驶者和道路视觉轴线之上，让驾驶者在专注于道路的情况下，也能轻松读取仪表信息。三是大型的触摸屏，触摸屏与物理按键之间的布局合理，才能获得操控的准确性及灵敏性。

东风标致508L的i-Cockpit座舱属于全新一代设计，在深化三要素的基础上，有着更加丰富和直观的个性化体验。首先，可变化色彩的氛围灯提升了乘客的视觉体验。深度调教的声场和音响效果提升了乘客的听觉体验，带按摩功能的NAPPA提升了乘客的触觉体验。简单点来说，东风标致508L的内饰设计是i-Cockpit理念集大成之作。

东风标致508L作为法系设计的集大成者，在外观造型上传承了一贯的仿生学设计语言，内饰上也继承了i-Cockpit理念。整体设计非常的前卫，科技感不输奥迪，东风标致508L的设计高度完全能媲美豪华品牌，有着越级的感官体验。